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商品訊息功能
- 品號:3911572
- 矽膠設計,柔軟度佳超有彈性
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- 側邊透氣性材質 內裡防滑設計
商品訊息描述
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商品訊息特點
◆尺寸:長 27.5 cm 寬 20 cm 厚 1.5 cm (±0.5cm)(實際以實品為準)
◆重量:395g (±5g)
◆適用各式自行車椅墊(請先測量您的椅墊尺寸)
◆顏色:如圖所示
◆製造:中國。
※以上所有規格請以實品為準,原廠有更換之權利※
?送達地點有否限制:限台灣本島,外島地區恕不接單。
?保固方式:新品瑕疵。(商品一經使用拒絕退換貨,若新品有瑕疵或缺件,請在購買鑑賞期內告知,免費換新或補配件。)
?銷售注意事項:每台電腦因解析度及螢幕色調皆不同,或是拍攝地點亮度關係,難免造成色差。
?退貨注意事項:商品汙損、經使用後恕不退貨。退換貨請保持原件、配件、包裝完整。
?組裝注意事項:DIY商品一經組裝拒絕退貨.若新品有瑕疵或缺件.請在購買七日內告知。
?其他注意事項:當您申請退換貨,貨運公司前往收取退換貨時,請主動索取貨運取貨單據,保留至退換貨完成。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【鄭淑芳╱台北報導】
科納-KY(4984)先前法說會時,捎來客戶積極催單、甚至希望新產能提早到位的消息,不過,科納-KY今年10、11月開出來的營收卻連億元關卡都碰不到,明顯低於市場預期,經查係因為其它零組件未配合,致客戶拉貨縮手,不過,近期狀況已經排除,法人預估,科納-KY12月營收可望重回成長軌道。
科納-KY10月及11月營收跳水,分別來到9,892及9,583萬元,分別呈年減19.23%及29.21%,由於表現不符市場預期,科納-KY股價持續被殺低,一度還見到46.4元的波段低點。
不過,近期法人圈已傳來科納-KY客戶拉貨已漸回復常軌的消息,據傳係因科納-KY董事長袁海驥親自出面去和客戶溝通的成果。
針對此市場傳言,科納-KY不予證實,僅表示,有信心12月營收會比上月好一點,至於外傳的回到全產能時的1.2至1.3億元水位,科納-KY則不願承諾,僅表示,客戶的單量並未縮減,只是因為部分原因拉貨的速率減緩,致科納-KY出貨hub出現部分囤貨,不過,現狀況已有些好轉。
展望明年首季,原先科納-KY表示,待12月中旬應該會有些輪廓,不過因近期仍在和客戶議價中,在價格尚未拍板下,無法就明年的財測給出目標。
不過科納-KY強調,去年干擾光通訊產業的報價問題,在報價已經殺到見骨下,預料新報價對今年的影響應該有限,再加上擴產的進度一如預期進行中,對今年的看法還算樂觀。
法人指出,如果科納-KY可以在12月恢復拉貨力道,第四季營收有機會回升到2016年第一季水準,不過季減幅度應該還是會逼近1成,以前三季EPS5.95元看來,法人推估其2016、2017年EPS應該有機會來到7.32、7.27元。
法人強調,科納-KY在便宜今年第4季出現遞延出貨狀況,不排除遞延訂單有機會嘉惠到明年首季,剛好抵銷掉明年首季農曆春節長假效應,不排除科納-KY明年首季有機會演出淡季不淡的行情。
台74線快速道路在太平中山路到大里德芳南路段,有6公里長沒有設匝道,來往當地民眾必須繞路行駛,增加不少行車時間,市議員邱素貞爭取在樂業路跟環中東路四段附近開設南向下匝道,方便用路人通行。(如圖)
台中市議員邱素貞、陳淑華、翁美春、蔡成圭昨(十六)日在交通地政委員會業務質最便宜詢時表示,台74線快速道路交通流量大,不但是台中都會區環狀道路之一,也是台灣唯一的環狀快速公路。不過,台74線的現有匝道太少,間隔距離太長,民眾多次陳情,要求改善。
交通局長王義川表示,為考量台74線東側匝道為不對稱交流道,且大里一非完整交流道,民眾進出台74線繞行動線長,為減緩民眾繞行動線,交通局在104年度評估太平交流道至大里一交流道增設南入及南出匝道方案,兩方案同時考量,並在今年完成六順橋南入匝道可行性研究並在10月報公路總局審核,完成後可以減少2.1公里繞行距離,並分攤太平南入匝道10.15%車流。
王義川說,設置南出匝道後,雖可以服務東區廣大居民,但會將所有的車流匯集到環中東路,使原先已壅塞之路口的紓解率降低,綜合以上原因,評估先將可行性較高的六順橋南入匝道案報部審核,並配合大里霧峰交流道及19甲北出匝道規劃,完整東側匝道路網。
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