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工商時報【本報訊】
金雞年開春即開出紅盤，受到春節期間美股大漲、企業財報利多等消息面影響，帶動一波台股上漲行情，近期大盤更站上9,500點大關，成交量也開始逐步回溫，2月份常有衝破新台幣千億元的表現。
當台股偏多走勢時，一般來說，台股的整體波動率會下降，也會連帶拉低個股的波動率，波動率下降代表股價相對活潑程度下滑，股價不活潑對權證市場來說不是好事，因為現股不動，權證會慢慢遞減時間價值，而造成持有成本過高，因此當波動率下滑時，建議第一要慎選個股，優先挑選近期具題材的個股，例如事件發生前後，像是每年1、4、7、10月的財報公告，6至9月的除權息等。
另外，若個股走勢相對震盪，切入買進的時間點也要特別留意，可能除了事件與基本面的留意外，也要多多留意技術面的資訊，讓權證投資更精準、更短期，降低時間價值的耗損。
元富證券在追求擴大規模與獲利的同時，仍維持好的造市品質，日前也榮獲台灣證券交易所頒發「權證績優發行人獎」，給予元富證券最高殊榮，元富將持續一貫初心，持續精進系統與造市品質，讓投資人對元富權證更具信心。
（中央社記者汪淑芬台北7日電）交通部迎戰Uber，祭出重罰，並推多元化計程車方案。不過，多元化計程車仍須裝計費表，業者嫌卡卡，因為現在都已可做到APP叫車及計算車資。交通部回應是避免消費爭議。
台灣大車隊董事長林村田說，台灣不缺計程車，多元化計程車必須有特色，不同一般計程車只將旅客從A點載到B點，創造有別於小黃的另類服務。
林村田認為，政府的多元化計程車方案仍不夠完備，雖開放顏色多元，但卻規定還是要裝計費表，破壞營造私人專屬車輛的感覺。
林村田說，現在經由APP叫車及計算車資都不是問題，Uber做得到的服務，台灣大車隊不但都具備，服務項目還更多，更在地化，不必要的限制就該取消。
台灣大車隊多元化計程車預定第2季上路。林村田坦言，一定有特色，但因仍有計費表的規定，初期數量不會太多。
交通部說，規定裝計費表是為避免消費爭議，APP只能提供車資計算參考，因車輛行駛的路線，隨時可能因應途中任何狀況而改變，且計費表都是經過中央標準局檢驗過，依實際行駛里程計算車資，準確度更高。1060207
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